MED-Schläuche
Maritime Brandbekämpfung mit Feuerwehrschläuchen
Technische Informationen
REELOFLEX UNBESCHICHTET MED
Feuerlöschschlauch für die Schifffahrt
nach DIN EN 14540 (MED-Zulassung)
Technische Informationen
REELOFLEX ROT MED
Feuerlöschschlauch für die Schifffahrt
nach DIN EN 14540 (MED-Zulassung)
Technische Informationen
PARSCH MARITIME UNBESCHICHTET MED
Feuerlöschschlauch für die Schifffahrt
nach DIN EN 14540 (MED-Zulassung)
Technische Informationen
PARSCH MARITIME ROT MED
Feuerlöschschlauch für die Schifffahrt
nach DIN EN 14540 (MED-Zulassung)
MED-Schläuche
Feuerlöschschläuche für die Schifffahrt
Scandinavian Star, Star Princess und Pallas – Sie kennen die Namen und vermutlich die Katastrophen. Eine Fähre, ein Kreuzfahrtschiff und ein Frachtschiff wurden durch Brände auf hoher See sehr stark beschädigt. Die maritime Brandbekämpfung ist also ein wichtiges Sicherheitselement. Ein entscheidender Baustein in der Schifffahrt sind hochwertige und zuverlässige Feuerwehrschläuche.
Brandbekämpfungsmaßnahmen auf hoher See retten Leben. Zudem sichert der durchdachte Einsatz von Feuerwehrschläuchen auf Frachtern und Bohrinseln neben den finanziellen Interessen auch die Unversehrtheit der Meere. Die maritime Brandbekämpfung sieht sich im Vergleich zu jener an Land unterschiedlichen Herausforderungen gegenüber. PARSCH-Feuerwehrschläuche für die Schifffahrt sind speziell für den Einsatz auf dem Meer gemacht und genormt.
Eigenschaften von Feuerwehrschläuchen für die Schifffahrt
Die Seefahrt ist rau. An die extremen Bedingungen auf den Weltmeeren muss auch ein dauerhaft zuverlässiger Feuerwehrschlauch angepasst sein. An Bord eines Schiffes oder einer Bohrinsel sind Ersatzteile vorhanden, aber aus Platzmangel nicht in rauen Mengen. Daher sind folgende PARSCH-Feuerwehrschläuche für die Schifffahrt wartungsfrei:
- PARSCH Maritim
- PARSCH Maritim Rot
- REELOFLEX
- REELOFLEX Rot
Die extremen Wetterphänomene auf den Ozeanen reichen von tiefen bis zu hohen Temperaturen. Ein hochwertiger Feuerwehrschlauch sollte kältebeständig bis zu -30 °C und hitzebeständig (kurzfristig) bis zu 100 °C sein.
Die Wartungsfreiheit erhöht sich durch drei besondere Eigenschaften der PARSCH-Feuerwehrschläuche für die Schifffahrt: witterungsbeständig, alterungsbeständig, ozonbeständig. Da es in den Gängen unter Deck sowie auch an Deck selbst schnell eng zugehen kann, müssen durchdacht gestaltete Feuerwehrschläuche für den dortigen Einsatz leicht, geschmeidig sowie knickbeständig sein.
Bei Bränden auf See müssen die Löschmaßnahmen in Sekundenschnelle eingeleitet werden. Die entsprechenden Schläuche werden heftig über die Gitterböden und potentiellen Salzverkrustungen gezogen und geschrubbt. PARSCH-Feuerwehrschläuche für die Schiff- und Seefahrt zeigen hier dank eines geringen Reibungsverlustes und einer hohen Abriebfestigkeit ihre ganze Qualität.
Selbstverständlich sind diese Feuerwehrschläuche flammresistent.
DIN-Normen für Schifffahrts-Feuerwehrschläuche
Brände auf hoher See verlaufen in der Regel vollkommen anders als jene auf dem Land. So können auf Schiffen und Bohrinseln die Stahlwände so heiß werden, dass der Brand auf entflammbare Materialien übertragen werden kann.
Der Einsatz von genormten Feuerwehrschläuchen für die Schifffahrt ist also wichtig. Die vier benannten PARSCH-Feuerwehrschläuche sind nach DIN EN 14540 genormt. Diese europäische Norm legt fest, nach welchen Anforderungen und Verfahren Flachschläuche geprüft werden.
Für die Normzertifizierung gelten folgende Regeln. Der maximale Arbeitsdruck im Einsatz liegt bei 1,5 MPa. Der Innendurchmesser des Schlauchs liegt zwischen 25 und 52 mm. Die genannte Norm gilt ausschließlich für jene Schläuche, die zum Zweck des Feuerlöschens verwendet werden. Die so geprüften unbeschichteten Schläuche müssen im Normalbetrieb -20 °C und im Ausnahmebetrieb -30 °C aushalten.
Brandbekämpfung mit Feuerwehrschläuchen in der Schifffahrt
Bei Bränden auf See gilt es, das Schiff so rasch es geht zu kühlen. Neben internen Löscheinrichtungen fungieren hier die mobilen und anpassungsfähigen Feuerwehrschläuche als wichtigstes Werkzeug. Brandbekämpfer auf See sollten stets darauf achten, nicht zu viel Wasser ins Schiffsinnere zu pumpen. Passiert es doch, erleidet das Schiff Schlagseite und kann im schlimmsten Fall kentern.
Sollten Sie zu den Feuerwehrschläuchen für die Schifffahrt Fragen haben, freuen wir uns auf Ihre Kontaktaufnahme.